Toutes les meilleures ventes
  • Banner

  • Prix réduit
  • Carter Moteur Esclave "Lamellaire" Complet
  • Carter Moteur Esclave "Lamellaire" Complet
  • Carter Moteur Esclave "Lamellaire" Complet

Carter moteur complet esclave MEGA 8X "Lamellar"

PN26482143

200 Carter à Pinasco MEGA 8x, complet avec collecteur de 34 mm de diamètre en aluminium anodisé or entièrement CNC avec pack de clapets MEGA 8X.

1 159,98 
927,98  Économisez 20%
TTC Consegna 24-48h
Quantité

  Politiche per la sicurezza

(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)

  Politiques d'expédition

(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)

  Politiche per i resi

(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)

Description

Combien de fois avez-vous été bloqué avec votre Vespa à cause du joint d'huile côté embrayage ? Combien de fois avez-vous levé la main en signe de reddition à cause du joint d'huile qui a glissé de son siège ? Combien de fois avez-vous endommagé le boîtier de roulement à cause des ressorts d'embrayage extrêmement durs et des performances du moteur ?

Pinasco , toujours à la recherche de solutions aux problèmes les plus courants des Vespa , propose une solution à ce problème en mettant à jour le banc d'embrayage de son carter avec le nouveau modèle 2.0.

Pack d'anches complet diamètre 34mm en aluminium anodisé Gold avec pack d'anches MEGA 8X entièrement réalisé par des machines à commande numérique, il se monte sur tous les Pinasco Vespa Large Slave, dans le modèle 2.0 il n'y a pas de modifications à apporter, il monte des carburateurs PWK de 34mm. Le kit garantit une augmentation de puissance d'environ 2-3 CV par rapport au carter standard Reed.

Grâce au nouveau système de fixation au moyen de 3 plaques en acier, le joint d'huile spécifique Pinasco est bloqué entre le carter et le palier principal sans avoir la possibilité de sortir de son siège, les plaques garantissent un réglage parfait du palier, éliminant le jeu qui se forme souvent entre le seeger et le roulement, les clips de sécurité garantissent un verrouillage total de l'ensemble du système.

Le nouveau siège de roulement a été encore renforcé avec l'ajout de 3 nouvelles nervures qui garantissent le maintien et l'étanchéité de l'ensemble du banc moteur, 2 nervures de renfort ont été ajoutées sur l'axe du cluster.

La chambre de vilebrequin est alésée pour accueillir les vilebrequins avec des épaulements surdimensionnés.

Le moulage du carter avec la technique du moulage sous pression garantit une résistance et une légèreté supérieure à la production réalisée en gravité, qualités extrêmement appréciées dans le monde de la course et la forme quasi identique à l'origine ne change en rien l'esthétique de votre véhicule.

Détails du produit
PN26482143
10 Produits

Suivez-nous sur Facebook